Avouons-le sans détours, cela faisait longtemps que nous n'avions pas été autant enthousiasmés par une voiture, avant même d'avoir pu rouler avec ! Il faut dire que ce n'est pas si souvent qu'un concept-car prend vie, qu'on le retrouve "en vrai" sans presque aucune modification esthétique. Souvenez-vous du concept LRX, et constatez que l'Evoque n'en diffère que par quelques détails... Alors, il est beau, mais est-ce toujours un Land Rover ? N'est-ce qu'une jolie coquille vide, ou bien comme se sont plus à nous le répéter les responsables de la marque un "concentré de Range" ? Réponse après une solide virée, sur et hors bitume, au Pays de Galles, au volant du plus petit, du plus léger et du plus écologique Land Rover jamais construit.

La carrière du Renault Koléos est très loin d’être un long fleuve tranquille. Souffrant d’un look disgracieux, celui-ci n’a jamais vraiment trouvé sa place sur le marché français. Pour essayer de corriger ces erreurs, Renault nous propose aujourd’hui un restyling. Suffisant ?

Dans l’histoire de chaque marque, il y a des modèles qui ne rencontrent jamais leur public. Tous les constructeurs ont leur vilain petit canard mais il faut bien reconnaître que Renault est devenu, depuis quelques années, spécialiste dans ce domaine. Ainsi, les échecs dans la gamme ont été nombreux. On peut citer par exemple les Vel Satis et Avantime, deux modèles qui ne sont plus commercialisés, mais d’autres le sont encore, à l’image de la Fluence ou de la Latitude. Dans une moindre mesure, le Koléos fait partie de ces véhicules qui peinent à séduire.

Les hybrides ont le vent en poupe. Mais avec ce coûteux Q5 Hybrid, Audi s'adresse davantage aux entreprises qu'aux particuliers qui ne profitent pas de la fiscalité avantageuse créée pour favoriser les hybrides

Après avoir présenté une étude de Q7 hybride en... 2005 déjà, Audi passe enfin aux actes. Toutefois, le premier 4x4 essence-électrique commercialisé par la marque ne se prénomme pas Q7, mais Q5. La taille plus modeste de ce dernier permet, du moins en théorie, d'en modérer aussi le prix. Or, il faut débourser une fortune pour s'offrir la finition Ambiente. En attendant le sportif SQ5 ,

Essai Ford Ranger 4X4 XLT. Un franchiseur de haut niveau.Disponible depuis plusieurs mois chez Elsecom Ford, le nouveau Ranger est un mastodonte. Parce qu’il estl’un des pick-up les plus puissants sur notre marché, la direction commerciale du représentant de la marque américaine l’a mis à notre disposition pour des essais dynamiques pendant plusieurs jours. Le pick-up Ford arbore un nouveau capot moteur imposant et une calandre composée de lamelles horizontales chromées.